新讯网官方唯一联系电话：15001380073 一频繁打蜡或封釉
很多车主喜欢经常给爱车打蜡或封釉，认为这样能保护车漆，同时也能让车漆光亮，殊不知频繁打蜡或封釉会给车带来很大伤害。有些车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。
1、易氧化
打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，能够在一定时间内起到保护漆面的作用。它们是以石油作为溶剂，与车漆形成“氧化共鸣”，加速漆面的氧化。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化;车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，不能长期保护车漆。
2、易磨损漆面
一般的蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。如果打蜡时的手法通是转着圈的打磨，那么经常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。
3、不耐高温
受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度，可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上，在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。车釉在高温的作用下也会加速氧化。
4、不耐清洗
蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。
二各种油、液越多越好
很多车友认为，发动机舱内的各种油/液，多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况，因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。
然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，，按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。
1、当机油液面高度超出上线时，不利之处大体有如下三方面：
(1)对高速旋转的曲轴产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时进而增加油耗。
(2)增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也增加油耗。
(3)由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。
2、刹车油多了本身对刹车是没有任何危害的，但是太多了溢出来，有可能对汽车的漆面有影响。
三不同品牌刹车油混合使用
刹车油又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，它是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大块。
不同品牌的刹车油，它们的化学性能、高温和低温性能等虽然具有相溶性，但毕竟在配方上存在一定的差异，混用时会有一些微小的化学反应，同样有可能会对刹车系统造成危害。所以最保险的方式还是要选用同一个品牌的合格刹车油。
四、不同品牌防冻液混合使用
有些车主去洗车店或汽车美容店进行洗车时，洗车店或美容店会免费提供添加防冻液服务，虽然不花钱了，但是接受这样的免费服务有可能给我们带来不必要的麻烦。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，两种防冻液，不能混合使用，不同品牌防冻液化学成分不同，混合在一起使用时容易产生化学反应，重则会对橡胶密封造成损害，容易造成水泵水封及焊缝处漏水现象。
