女司机不再怕！长安无人驾驶汽车真的来啦

　　曾几何时，无人驾驶汽车只是一个美好的梦想，我们只能在科幻电影中见到它的身影，如今，这一梦想已然变成了现实。

　　4月12日，长安睿骋无人驾驶汽车从重庆出发，由南向北，途经西安、郑州，直达北京，全程路程接近2000公里，这不仅是中国首例长距离无人驾驶的案例，也将开创整车企业单次行程最长记录。

　　长安汽车工程研究总院常务副院长谭本宏介绍说，这款无人驾驶测试汽车具备全速自适应巡航、交通拥堵辅助、自动紧急刹车、车道对中、自动换道、主动限速及语音助手七大核心功能，不仅可以通过前视摄像头、前视雷达、高精地图等实现停走型自适应巡航、自动沿单车道进行自动驾驶、高速公路对交通拥堵辅助等功能，还可以在驾驶员提出请求或确认后主动更换车道，实现超车换道。同时，还可以在高速巡航过程中实现主动识别高速路旁限速标志和解除限速标志等功能。

　　拥有七大核心功能的无人驾驶汽车，并不代表在2000km的路程中可以畅通无阻。“这2000km，我们要克服国内道路状况不佳，恶劣交通环境等困难，这将是无人驾驶汽车面对实际复杂路况的又一挑战。”谭本宏如是说。

　　“我们无人驾驶车有两种模式，一种是高速长距离模式，一种是园区模式。”长安汽车副总裁(参配、图片、询价) 李伟补充道。“在园区模式下，我们驾驶座可以不坐人，利用高精度地图实现精准定位，这并不违规，但是在实际上路的时候我们的驾驶位是有驾驶员的，这是法律法规所决定的，不过他们不会动手去操作汽车。”

　　去年，长安汽车发布了面向2025智能汽车技术发展规划。根据规划，长安将要搭建6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。据李伟透露，长安汽车已经完成智能化研发所需设备、基础建设和试验场地的方案和投资规划确定，计划到2020年将累计投入50亿元，用以开展智能化汽车的技术研发和产品开发。目前，长安汽车已形成400余人的智能化技术专业研发团队，2020年要达到1000人规模。

　　当下，长安汽车已实现在睿骋(参配、图片、询价) 和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌，;全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统在2016年即可在睿骋、 CS75、逸动(参配、图片、询价) 、CS35等车型正式量产。预计在2018年，长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准，并实现部分量产任务。