中国新车销量时隔28年下滑 2019年将如何？

　　【环球网报道 记者 王欢】《日本经济新闻》1月15日报道称，中国汽车工业协会1月14日发布的数据显示，2018年的新车销量较2017年减少2.8%至2808.6万辆。2017年的汽车购置税结束前，需求的反作用和中美贸易战等因素导致经济前景充满不确定性，新车销量时隔28年同比下滑。全球，汽车市场中国新车销量大幅增长的时代已经终结，预计汽车厂商间的竞争将愈发激烈。

　　占中国市场整体销量8成以上的乘用车销量同比减少4.1%至2371万辆。中国汽车工业协会官员在记者会上分析称，汽车购置税优惠政策全面退出以及宏观经济增速回落、中美贸易战对消费信心等产生影响。预计2019年的销量将与2018年持平。

　　全球大型汽车厂商的业绩明显分化。丰田汽车方面，从日本等国进口的高档车品牌“雷克萨斯”受益于关税下调，销量大幅增长14%。旗下拥有沃尔沃汽车的浙江吉利控股集团也因SUV走俏，销量大幅增长20%。

　　一方面，美国车企明显陷入低迷。美国通用汽车(GM)销量下滑10%，福特汽车大幅下滑37%。在中国市场上，份额，的德国大众(VW)销量小幅增长1%，表现坚挺，但势头不振的韩国现代汽车销量也增长1%，在华销量已经触底。

　　在中国，汽车产业已经成长为，的工业领域，包括维护服务在内，被认为占国内生产总值(GDP)的1成。如果汽车产业持续表现不振，将对经济产生消极影响，因此政府讨论出台汽车下乡政策，力争使2019年的销量保持在与2018年持平的水平。

　　中国从2019年开始引入要求汽车厂商必须生产和销售一定比例纯电动车(EV)等新能源车的制度。2018年新能源车销量同比增长62%至125万辆。预计2019年的销量将增长约3成至160万辆，预计众多汽车厂商将增加新车投放。

　　中国的新车销量是第2大汽车市场美国的1.6倍左右。2018年美国市场规模与2017年持平，不少观点预计2019年将时隔5年跌破1700万辆大关。