大智慧通讯社参加了中国汽车流通协会主办的月末汽车市场研讨会,国机汽车(22.45, -0.49, -2.14%)(600335.SH)在会上发布2014年中国进口汽车市场情况,据统计,2014年全国累计进口汽车142.3万辆,同比增长21.6%。
据悉,在经历2012年下半年到2013年的去库存周期后,进口汽车市场2014年供给增速大幅反弹。但从季度走势来看,增速逐季回落,一至四季度增速分别为35.8%、24.6%、20.5%、10.2%。
需求方面,2014年进口汽车需求出现超预期增长,累计终端销售增长13.2%,1-11月销售上牌117万辆,同比增长15.4%。
库存方面,2014年进口汽车行业库存高企,经销商库存压力较大。进口汽车行业库存从2014年7月份开始有所恶化,大幅超过去年同期水平,11月及12月行业库存达到4.2个月,超过2012年库存的高峰值。同时,2014年进口汽车价格优惠幅度维持高位,12月份进口车市场优惠幅度达到10.7%,基本达到历史,优惠幅度。
从进口汽车细分车型来看,SUV车型仍是进口车市场,主导车型。2014年SUV车型进口89.3万辆,同比增长24。5%,占进口汽车市场比重的63.3%;2014年轿车进口46.5万辆,同比增长18.2%,占进口汽车市场比重的32.9%;2014年MPV车型进口5.4万辆,同比增长11.9%,占进口汽车市场比重的3.8%。
从汽车进口口岸来看,目前已经有14个口岸实现整车进口,但南方黄埔港、华东上海港以及北方天津港(18.46, -0.05, -0.27%)三大港进口汽车累计占据97.1%的份额,三足鼎立态势稳定。