汽车保养目的以及零件磨损的三个阶段

　　很多人喜欢开车，但是不知道汽车保养的目的，在这里我给大家分析一下，希望对您有所帮助。大家都知道一辆汽车有上万个零件组成，这些零件受使用的时间，使用的环境，和使用的次数影响，其会受到磨损，老化，或者腐蚀而降低性能，更严重的就是失去性能，所以首先汽车定期的保养这个事情是肯定的，定期的保养经过调整和更换来保持其性能，尽量不要有侥幸的心理，为了自己和家人安全也要定期的去保养，一旦发生事故那就得不偿失了，汽车保养不仅能排除故障，而且还能延长车的使用性命，提升驾车的体验，但是这里提醒各位不要总听4S店的，去保养的时候又给你换这换那的，其实按照你的保养手册就足够了，没有必要去换其他的，比如空调滤芯保养的时候让他们清理一下，而不是直接给换掉。

　　汽车零件磨损主要分三个阶段：

　　零件的磨合期，(一般为1000~1500KM)，其特征是在较短的里程或者是时间内零件的磨损速度较快，当配合零件磨合良好以后，磨损开始减慢，所以第一次去保养换机油的时候，你有兴趣你可以去看看换下来的机油，有很多金属杂志。

　　零件的正常工作期，其特征是零件的磨损速度随汽车行驶里程的增加而减缓。

　　3.零件的加速磨损期，其特征是相配零件间隙以达到，允许使用极限，磨损量急剧增加，由于间隙增大，润滑 油膜难以维持，冲击负荷增大，磨损也加大，即出现，漏气，漏油，振抖，温度异常，异响等问题，此时若继 续使用，就会发生异常的磨损，使零件急速损坏，只有经过大修才能恢复汽车的使用性能。

　　由此可见，只有根据零件的磨损规律采取切实可行的保养措施才有意义，才能使其保持完好的状态。

　　保养和维修的关系

　　1.作业技术措施不同 ，保养以计划预防为主，通常采取强制实行的作业，而维修时按照计划视需要进行的作业。

　　2.作业时间不同，保养通常是在车辆发生故障之前作业，而维修通常是车辆发生故障之后进行作业。

　　3.作业目的不同，保养通常是降低零件的磨损速度，预防故障，延长汽车使用的寿命，而维修通常是对所出现的故障或者失去工作能力的机件等进行作业。