新讯网官方唯一联系电话：15001380073 作为一线车企的通用汽车，今年表现相当低迷，1-6月在华累计销量156.79万辆，同比大幅下降15%。旗下仅凯迪拉克取得了7.1%的增长，而别克品牌销40.03万辆，同比下降20.2%，雪佛兰品牌销量21.98万辆，同比下降16.1%。相比大众上半年在华3.9%的降幅，显然通用要逊色很多，对比丰田13.2%的增幅，更是相形见绌。其实上半年，通用汽车旗下大多车型优惠比较可观，只是大规模的启用三缸发动机，匹配到入市新车上，对销量还是有不可小觑的影响。
面对不断下滑的销量，上汽通用同样在加紧引入新车的同时，优惠促销力度也是持续升级。三大品牌凯迪拉克自然是降价主力，毕竟豪华品牌本身溢价空间更大。如英朗、君威、昂科威等别克品牌热门车型，都有3-5万左右的优惠，相对来说，雪佛兰也丝毫不少，科沃兹、迈锐宝XL、探界者，实际优惠后的价格，还更具吸引力。
我们以中型SUV探界者为例，这款车与昂科威同平台，指导价17.49-24.59万，相比昂科威的21.49-30.99万，起步价低了4万，不仅如此，终端市场的优惠更是非常可观。我们了解到，目前探界者全系有3.8-5万优惠幅度，以入门级车型535T 自动领界版为例，原价17.49万，现仅售13.69万，优惠3.8万。全系销量主力535T 自动驭界版，则从18.99万降至14.99万，降幅达到了4万。另外，2.0T动力车型，优惠普遍在4.5万左右，，可达5万。相比同平台的昂科威，优惠后16万多的起步价，显然探界者还是要便宜不少。
从销量来看，探界者受欢迎程度依旧明显低于昂科威，上半年销量26506辆，月均仅4千辆出头，昂科威上半年销量为63558辆，月销依然有1万辆。我们认为，首先探界者引入国内的时间较昂科威晚了几年，在知名度和影响力，以及市场保有量方面来说，显然是处于弱势的。其次，在设计上来看，探界者也要平淡一些，相对来说，昂科威的豪华感要稍强，尤其是内饰。当然，还有其它细节两款车也有不小差异。种种原因导致，探界者销量不如昂科威。
探界者于2017年4月上市，出自通用D2UX平台，定位于五座中型SUV，外形设计是自然是浓浓的雪佛兰风格，虽然和昂科威是兄弟车型，两款车造型却迥异，基本没有太多相似的地方。大面积的黑色饰条组成的进气格栅，上方是雪佛兰品牌LOGO，辨识度还是挺高。车身侧面，C柱造型比较有特色，这点明显不同于昂科威。至于尾部，高大方正，没有设计亮点。
尺寸方面，探界者长宽高分别为4652/1843/1684mm，轴距为2725mm，仅属于入门级中型SUV的水平。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进探界者后排，头部一拳，腿部两拳多的空间富余，属于主流水准。
内饰显然是没有昂科威看着显档次，虽然引入要晚了几年。至于配置方面，以入门级车型535T 自动领界版，优惠后不到14万，有多气囊、胎压显示、倒车雷达、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、皮/织物混搭座椅、7寸触摸中控屏、卤素大灯、手动空调、后排空调出风口等配置，入门版的配置不算高，但不至于太寒酸，如果预算有限，也是可以选择的。
至于全系，的535T 自动驰界版，价格只贵了1万多，相比入门版增加了定速巡航、全景天窗、真皮座椅、主驾驶电动调节等配置。
探界者搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者，输出124kW/250Nm，后者，输出191kW/353Nm，与之匹配的是6速和9速手自一体变速箱，官方百公里加速分别为10.2秒和7.8秒。很显然，探界者2.0T动力车型要强大很多，更值得选择。
雪佛兰探界者有哪些让人不满意的地方?
根据车主反馈：探界者内饰硬塑料应用的比较多，稍显廉价，同时中控屏尺寸偏小。主销车型配置并不算太丰富，比如还是配的卤素大灯和手动空调。
如果您的购车预算在13.6-20万左右，会考虑购买雪佛兰探界者吗?还是选择昂科威、奇骏、丰田RAV4等同级别或价位区间的SUV，欢迎讨论。
