3月28日,比亚迪将有多款新车同时上市,包括唐系列、秦系列、宋MAX、新款元EV等,其中最为引入关注的比亚迪唐EV。
比亚迪3月28日春季新品发布会新车 | |
系列 | 上市车型 |
唐 | 唐燃油/DM 六座版 |
唐EV | |
秦 | 秦Pro燃油超能版 |
秦Pro DM超能版 | |
秦Pro EV超能版(预售) | |
宋MAX | 宋MAX DM |
新款元EV | 元EV535 |
新一代比亚迪唐换装了全新外观和内饰后,颜值提升,受关注度居高不下。从实际销量来看,唐DM混动车型10月销量为5735辆,唐燃油版10月销量为4012辆,两款车累计销量为9747辆,与汉兰达不相上下,远超瑞虎8,为最畅销自主中型SUV。
特别是唐DM售价与汉兰达相近的情况下,凭借着高性能和颜值,依然深受欢迎,很显然,国产SUV能够在20万以上区间取得高达5千辆/月的销量成绩,是较大突破。
新一代唐EV性能出色
将推EV500、EV550和EV600三款不同续航版本车型,其中EV600续航里程高达600公里,远超竞争对手,再一次凸显比亚迪在新能源车方面的优势。
外观来看,新一代唐EV与普通版和混动版,的不同在于前格栅,矩阵式黑色格栅密集排列,视觉上整齐划一,下方大包围呈U型布局,在设计上具有极高的识别度。
侧面来看,与DM基本一致,隐藏式的C柱和D柱营造出类似悬浮车顶的视觉效果。另外,该车采用了超大号轮胎,尺寸规格为265/40 R22,以及配备了Brembo六活塞刹车卡钳,一切只为降住这台性能怪兽。
尾部来看,与唐DM版基本一样,一体贯通式尾灯,小扰流动感气息十足。尺寸方面,比亚迪唐DM混动为长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,EV纯电版预计与之相近。
内饰方面,相比唐DM混动版变化也极小,宽大的T型布局,外加超大尺寸中控触摸屏,顺眼大气,豪华感稍显缺失。换挡杆为球状电子档把,依然为2+3+2七座布局。
动力方面,新一代唐EV搭载一台,功率180千瓦的永磁同步电机。动力系统综合功率为360kW,,扭矩为660N·m。推出EV500和EV550两种续航的车型,,续航里程可达600km。最快百公里加速为4.4秒左右,,车速为180km/h。